Marcados de Clase en Drones

Marcados de Clase en Drones / UAS

A continuación recogemos toda la información disponible para los marcados de clase en los drones.

Tened en cuenta, que actualmente no hay drones con marcados de clase.

  • MTOW inferior a 250 gr.
  • Velocidad máxima de 19 m/s.
  • Altura máxima limitada a 120 metros.
  • Alimentación eléctrica.

Solo será necesario estar familiarizado con el manual de usuario del fabricante

  • MTOW inferior a 900 gr o transmisión de energía en caso de impacto inferior a 80 J.
  • Velocidad máxima de 19 m/s.
  • Altura máxima limitada a 120 m.
  • Alimentación eléctrica.
  • Número de serie único.
  • Sistemas de identificación a distancia directa y de red.
  • Sistema de geoconsciencia.
  • Sistemas de aviso de baja batería en UAS y estación de control.

Tendrá que estar familiarizado con el manual del fabricante, además de realizar un curso online con el correspondiente examen teórico A1/A3

  • MTOW inferior a 4 kg
  • Altura máxima limitada a 120 m.
  • Alimentación eléctrica.
  • Enlace de datos protegido ante accesos no autorizados al mando y control.
  • Modo de velocidad baja seleccionable para limitar el UAS a 3 m/s como máximo (excepto en drones de ala fija).
  • Número de serie único.
  • Sistemas de identificación a distancia directa y de red.
  • Sistema de geoconsciencia.
  • Sistemas de aviso de baja batería en UAS y mando de control.
  • Luces de control de altitud y vuelo nocturno incorporadas.

Tendrán que estar familiarizados con el manual de usuario del fabricante, además de estar en posesión del certificado de competencia de piloto de drones. Para ello deberá realizar una formación teórica y examen online A2. Previamente se debe haber realizado y aprobado el examen A1/A3.

  • MTOW inferior a 25 kg
  • Dimensión característica máxima de 3 metros.
  • Altura máxima limitada a 120 m.
  • Alimentación eléctrica.
  • Número de serie único.
  • Sistemas de identificación a distancia directa y de red.
  • Sistema de geoconsciencia.
  • Sistemas de aviso de baja batería en UAS y mando de control.
  • Luces de control de altitud y vuelo nocturno incorporadas.

Tendrá que estar familiarizado con el manual del fabricante, además de realizar un curso online con el correspondiente examen teórico A1/A3

  • MTOW inferior a 25 kg incluida carga útil.
  • No incorporar modos automáticos de control (excepto para asistencia en la estabilización del vuelo sin efecto directo en la trayectoria y asistencia en pérdida de enlace, siempre que se disponga de posición fija predeterminada de los mandos de vuelo en caso de pérdida de enlace).
  • Destinado a la práctica del aeromodelismo.

Tendrá que estar familiarizado con el manual del fabricante, además de realizar un curso online con el correspondiente examen teórico A1/A3

  • MTOW inferior a 25 kg
  • No ser UAS de ala fija, salvo si es cautivo.
  • Sistema información clara sobre la altitud de vuelo.
  • Modo de velocidad baja seleccionable para limitar el UAS a 5 m/s como máximo.
  • Sistema de recuperación o aterrizaje seguro, en caso de pérdida de enlace.
  • Sistema de recuperación de enlace de mando y control perdido, o sistema de terminación del vuelo o aterrizaje seguro del UAS.
  • Enlace de datos protegido ante accesos no autorizados al mando y control.
  • Alimentación eléctrica.
  • Número de serie único.
  • Sistemas de identificación a distancia directa.
  • Sistema de geoconsciencia.
  • Sistemas de aviso de baja batería en UAS y estación de control.
  • Luces de control de altitud y vuelo nocturno incorporadas.
  • Si incorpora sistema de limitación de vuelo en zonas o volúmenes concretos del espacio aéreo, éste deberá informar al piloto de tal impedimento.
  • Si un UAS de clase C3 incorpora accesorios o mejoras ubicables dentro de la clase C5, pasará a considerarse dron de clase C5.
  • Kit de accesorios sin cambios en el UAS de clase C3.

Tendrá que estar familiarizado con el manual del fabricante, además de realizar un curso online con el correspondiente examen teórico STSasi como la realización de un examen práctico STS-01

  • MTOW inferior a 25 kg
  • Sistema información clara sobre la altitud de vuelo, que evite que el UAS traspase los límites, tanto horizontales como verticales, de un espacio operacional programable.
  • Velocidad máxima horizontal de 50 m/s respecto al suelo.
  • Sistema de recuperación o aterrizaje seguro, en caso de pérdida de enlace.
  • Sistema de recuperación de enlace de mando y control perdido, o sistema de terminación del vuelo o aterrizaje seguro del UAS.
  • Enlace de datos protegido ante accesos no autorizados al mando y control.
  • Alimentación eléctrica.
  • Número único de serie.
  • Sistemas de identificación a distancia directa.
  • Sistemas de geoconsciencia.
  • Sistemas de aviso de baja batería en UAS y mando de control.
  • Si incorpora sistema de limitación de vuelo en volúmenes o zonas concretas del espacio aéreo, éste deberá informar al piloto de tal impedimento.
  • Luces de control de altitud y vuelo nocturno incorporadas.

Tendrá que estar familiarizado con el manual del fabricante, además de realizar un curso online con el correspondiente examen teórico STSasi como la realización de un examen práctico STS-02